Гибридный внедорожник Volvo XC90 T8 Twin Engine (18 фото)

Представительство компании Volvo сегодня сообщило публике о том, что новый гибридный внедорожник XC90 T8 Twin Engine совсем скоро начнет поставляться заказчикам по всему миру. Как стало известно, под капотом XC90 T8 Twin Engine действительно располагается два двигателя — один из которых турбированный 2,0-литровый бензиновый силовой агрегат с мощностью в 320 л.с., передающий крутящий момент на переднюю ось, а второй — электродвигатель с мощностью 87 л.с., передающий крутящий момент на задний привод внедорожника. Суммарная мощность составляет 407 л.с., а крутящий момент равен невероятным 640 Нм, что позволяет довольно тяжелому внедорожнику разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 5,6 секунды, а также проезжать до 40 километров пробега на одном заряде батарей с нулевым потреблением топлива. Конечно же, разработчиками предусмотрены несколько вариантов езды: гибридный режим, спортивный режим, режим электродвигателя и даже экономный режим. По мнению компании Volvo, их новый XC90 T8 Twin Engine должен стать основным конкурентом BMW X5 xDrive 40e, но превосходить его по многим параметрам, благодаря первоклассному и ультрасовременному оборудованию, высококачественному оснащению и техническим новинкам.
При обслуживании столь сложного оборудования и ходовой части автомобилей, я советую вам обращаться только лишь в проверенные и надежные сервисные центры. К примеру, замена ступичного подшипника может показаться вам несложной задачей, но на своей безопасности нельзя экономить, и уж тем более, на безопасности ваших пассажиров.
Конечно же, разработчики Vovlo не поскупились на оснащение салона и интерьера новинки, при изготовлении которого использовалась только высококачественная кожа, большой сенсорный дисплей в центре приборной панели (при помощи которого водитель может управлять всеми системами автомобиля). Также было немало внимания уделено безопасности пассажиров и водителя, за что отвечают активные системы слежения за дорожным покрытием, автоматическая система экстренного торможения, система электронной стабилизации и помощи вхождения в поворот на высоких скоростях, и даже система активного круиз-контроля, который может отслеживать рядность движения и следовать за спереди идущим автомобилем.