Мотоцикл в движении — застывшая «скульптура»
Красиво сделано.
Красиво сделано.
Самое интересное, что светофоры бы в разы уменьшили количество столкновений в этом перекрестке.
Но судя по всему, городским службам кажется, что светофоры так ни к чему.
Смотрите видео
В ночь с субботы на воскресенье в Москве стало на одного владельца суперкара меньше.
Суперкар также не пережил столкновение.
К сожалению, в очередной раз, водитель гоночного автомобиля забрал с собой на тот свет еще одного человека.
Как пишет Life, в 3:20 утра 30-летний финансовый директор «РЕСО-Гарантия» Александр Печников ехал на своем суперкаре Ford GT-100 по Кутузовскому проспекту в сторону центра.
На девятом километре шоссе Александр решил развернуться через двойную осевую. В этот момент в него врезался «Volkswagen Transporter», а уже в него Жигули семерка.
Суперкар вспыхнул и сгорел практически полностью. Водители Форда и Вольксвагена погибли на месте.
Стоит отметить, что сам Александр Печников не просто обычный владелец суперкара.
Ему принадлежит рекорд скорости в России — 358 км/ч.
Видео рекорда и фотографии с места аварии можно посмотреть далее.
Интересный факт
Дата 3 сентября 1967 года вошла в историю Швеции как День H или Dagen H (от швед. Högertrafik — правостороннее движение).
Именно в этот день Швеция перешла на правостороннее движение.
Стоит отметить, что Швеция была последней страной континентальной Европы, в которой оставалось левостороннее движение.
Все соседние страны уже ездили по правой стороне, да и большинство машин в Швеции были оборудованы левым рулем.
В 1955 году состоялся референдум и 85% шведов высказались за сохранение левостороннего движения.
В 1963 году в стране была организована комиссия по переходу на правостороннее движение.
Со временем, с помощью этой комиссии, были установлены новые дорожные знаки, светофоры на другой стороне, были изменены перекрестки.
Одной из главной проблем были автобусы, которые имели правый руль и двери слева.
Городской транспорт был практически полностью обновлен, были закуплены 8000 переходных моделей автобусов с дверями с обеих сторон.
И вот в 5 утра воскресенья 3 сентября 1967 года День H настал.
В 4:50 утра все автомобили страны должны были остановиться и начать движение по противоположной стороне.
В первое время скорость была очень сильно ограничена, чтобы избежать роста ДТП.
Сам переход прошел спокойно и выглядел так, как вы видите на фотографии ниже.
Изначально машина находится в разобранном состоянии вот в этих коробках.
По крайней мере, большинство ее частей.
Затем принимаемся за работу и собираем BMW E30 M3 с двигателем V10.
Смотрим весь фоторепортаж
Lexus наскочил на бетонные блоки и развернулся в результате наезда на открытый люк. К счастью, серьезных травм никто не получил.
К сожалению, во второй части Трансформеров нет Volkswagen-автоботов, но это не остановило китайцев, которые как раз сейчас охвачены повальной трансформероманией, от создания такового своими руками. Так и появился этот VW Passat-a-bot, который стоит сейчас в Пекине перед недавно октрывшимся кинотеатром в виде ходячей рекламы. И надо сказать, выглядит весьма себе неплохо ))