В 70-х годах прошлого века Volkswagen создала свой оригинальный VW GTI. Автомобиль на то время был очень крут, но особой мощностью двигателя не отличался. Но некто Джереми Фридман сумел разогнать свой GTI 1997 года выпуска до 335 км/ч! Что интересно, в автомобиле остались его родные двигатель VR6 и пятиступенчатая ручная коробка передач, которые были лишь слегка модифицированы, после чего мощность двигателя составила 800 ЛС. Видео перед вами.
Volkswagen представил новую комплектацию Eos под названием Exclusive Edition. Честно говоря, на эксклюзивный он совсем не тянет. Для Eos предлагается три разных вида колесных дисков R18, новая обшивка салона и приборной панели, а также, комплект подвески с заниженным клиренсом на 15 мм. Доступен будет Eos Exclusive Edition со всеми вариантами двигателей, включая новый 1.4-литровый TSi.
Новый Volkswagen Polo GTI еще называют карманной ракетой. Малыш ездит на 1,4-литровом двигателе TSI мощностью 180 л.с. и 250 Нм максимального крутящего момента. В автомобиле 7-скоростная коробка передач, весит он 1184 килограмм. Разгон до 100 км/ч составляет 6,9 секунд, а максимальная скорость – 228 км/ч. В среднем автомобиль потребляет 6 литров на 100 километров. Ездит Polo GTI на 17-дюймовых литых дисках с красными тормозными суппортами и низкопрофильных шинах. В продаже в Европе автомобиль появится после автошоу в Женеве. Можно будет выбрать между трех- и пятидверным вариантом.
На прошлой неделе компания Volkswagen представила новую версию внедорожника VW Touareg. Тогда у нас были только официальные фотографии, которые были размещены компанией в интернете. И вот сегодня мы можем посмотреть на автомобиль в живую, за несколько недель до Женевского автосалона, где его сможет увидеть каждый желающий. И так, компания устроила специальный вечер-показ в Мюнхене, куда были приглашены 600 гостей, в основном различные немецкие и мировые знаменитости. Предлагаю посмотреть фотографии. Так автомобиль выглядит немного иначе. Описание можно прочитать в первой новости про новый VW Touareg.
Такое ощущение, что все автопроизводители договорились и пытаются представить на этой неделе как можно больше новинок. Разумеется, дело в том, что все готовятся к автосалону в Женеве. Volkswagen не исключение. Несколько часов назад компания представила свой новый внедорожник VW Touareg второго поколения, который, хоть и стал длиннее, стал легче своего предшественника на 208 килограмм. Его премьера состоится 2го марта в Женеве, а продажи в Европе начнутся уже в апреле. Платформа внедорожника почти та же, что и у второго поколения Porsche Cayenne. По словам работников компании сзади пассажиры получат больше места для ног. Кстати, сидение будет складываться нажатием одной кнопки, высвобождая 1642 литра места для груза. В начале продаж покупателт смогут выбрать между тремя различными двигателями со стандартной 8-ступенчатой коробкой передач. Дизельный 3-литровый V6 TDI будет обладать 240 л.с. и расходовать 7,4 литра на 100 км. Вторым, более мощным, двигателем будет дизельный 4,2-литровый V8 TDI с 335 л.с. и расходом 9,1 литров на 100 км. И третьим будет гибридный 3,3-литровый V6 TSI с 330 л.с. и электромотором на 46 л.с., что суммарно даст 376 л.с. мощности. Гибридный Touareg сможет ездить со скоростью 50 км/ч, используя только электро-мотор. До сотни автомобиль разгоняется за 6,5 секунд и расходует 8,2 л. на 100 км.
Ребята из MR Car Design добрались и до Volkswagen Touran, выпустив спортивный апгрейд и для этого автомобиля с 2-литровым дизельным двигателем TDI. Для начала было перепрограммировано ECU и добавлена спортивная выхлопная система, что увеличило мощность до 223 л.с. и 457 Нм. Затем автомобиль обзавелся новой подвеской, благодаря чему стал ниже на 8 сантиметров, и новой тормозной системой. Завершили дело новые 19-дюймовые диски производства RC Design в резине 235/35-19 от Vredestein.
Обычно концептуальные автомобили, которые создают студенты или просто любители дизайна, создаются в Фотошопе и так и остаются всего лишь набросками. Поэтому данный проект и является уникальным. Студенты, которые победили в 2008 году в конкурсе “Talento Volkswagen Design 2008″, совместно с бразильским отделением “Volkswagen Design” построили концепткар в натуральную величину. Автомобиль называется VW In и он создавался в течении всего прошлого года и был представлен в конце декабря. Целью проекта было создание мини-автомобиля, похожего на Smart. Длина машины 2,48 м. Это гибрид с 1-литровым бензиновым двигателем, который находится сзади и электромоторами на каждом колесе. Вряд ли этот автомобиль когда-либо будет выпущен, так как он получится конкурентом малыша Up!, на который Volkswagen возлагает большие надежды.
Впервые VW Golf R был представлен на автовыставке во Франкфурте в сентябре прошлого года. И вот вчера компания Volkswagen представила новые фотографии автомобиля, сделанные во время презентации в Австрии. Быстро напомню про характеристики автомобиля. В нем 3,2-литровый V6 двигатель с 270 л.с. и 320 Нм. В автомобиле полноприводная система, 6-ступенчатая коробка передач. Разгон до 100 км/ч происходит за 5,7 секунд с ручной коробкой передач и за 5,5 секунд с коробкой DSG. Максимальная скорость искусственно ограничена до 250 км/ч.
Токийский автосалон отличается от других автовыставок наличием огромного количества необычных тюнингованых автомобилей. Вот, например пикап на базе Volkswagen Жук. Выглядит довольно симпатично и необычно. Подойдет дамочкам, которые увлекаются фермерством
Новость про новый купе Volkswagen New Compac Coupe появилась еще на выходных. Теперь же его представили и на автовыставке в Детройте. За основу был взят VW Jetta нового поколения. Многие называют эту новинку немецкого концерна не иначе как автомобиль-купе для бедных. Хотя я очень сомневаюсь, что его цена будет такой уж скромной. Его размеры такие же, как и у Jetta (4,54 м. в длину и 1,78 м. в ширину), кроме высоты. VW NCC будет чуть ниже – 1,41 м. В салоне смогут сесть четыре человека – двое спереди и двое сзади. “Бегать” автомобиль будет на гибридной комбинации из 1,4-литрового бензинового двигателя со 150 л.с. и электродвигателя с 27 л.с. Коробка передач будет семиступенчатой. Время разгона от 0 до 100 км/ч будет составлять 8,6 секунд, а максимальная скорость будет равна 227 км/ч. Расход – 4,2 л/ 100 км. Концерн не называет пока никаких сроков, но стоит предположить, что автомобиль появится на рынке вскоре после новой модели Jetta, которая должна появиться в продаже в конце этого года или в начале 2011го.
Если бы мне предложили выбрать лучшую рекламу систем автоматизированной парковки, я бы сразу же назвал рекламу Volkswagen Passat. Не уверен, что я и раньше видел ролики, рекламирующие автоматизированный паркинг, но я почти уверен, что сложно придумать ролик, который был бы лучше этого. Смотрим.
Volkswagen Passat CC получит новый апгрейд под названием “R-Line”. К сожалению, этот официальный апгрейд от компании Volkswagen включает в себя лишь косметические улучшения и не увеличивает мощность автомобиля. Так вот снаружи появятся новые 17-дюймовые диски (по желанию, 18-дюймовые) в резине 235/45, специальные эмблемы, затемненные задние фары, передний спойлер и боковые юбки. В салоне появится новый руль, покрытый алюминием и кожей. Также появятся противотуманки и парктроник. На этом апгрейд заканчивается. Не так уж и много, да? Цена пакета составит 2200 евро.
Volkswagen Phaeton оказался одним из самых больших провалов компании. Не скажу точно, про европейские рынки, но про провал автомобиля на американском рынке уже ходят легенды. Да и вообще его называют самым недооцененным автомобилем новейшей истории. Главными причинами неудачи называют не совсем понятный дизайн и то, что сама марка Volkswagen не ассоциируется у людей с люксовым автомобилем. А отдавать довольно внушительную сумму за VW не все готовы. Поэтому немецкая фирма Hofele-Design решила провести рестайлинг и ребрендинг автомобиля. Для начала они удалили с автомобиля любые упоминания о Volkswagen и Phaeton. И назвали его Mythos Royal. Автомобиль получил новое лицо – передний бампер, измененный капот и решетки. Сзади появился новый спойлер и бампер с трапециевидной выхлопной трубой. Машина перекрашена двухтональной краской в стиле Мэйбах и дополнена новыми 20-дюймовыми дисками. Внутри все выполнено в гамме из двух цветов и в стиле Bentley. Руль теперь покрыт кожей. Mythos Royal можно заказать с теми же двигателями, что и обычный Phaeton. А вот те, кто хочет побольше мощности может заказать 3-литровый V6 TDI двигатель с 275 л.с. и 560 Нм. Цена пока неизвестна.
Несколько дней назад появились первые фотографии концепткара компании Volkswagen – VW Up! Lite, и вот на автовыставке в ЛОс Анджелесе был показан его “живой” прототип. Характеристки можно почитать здесь. Ничего нового про автомобиль рассказано не было. Немецкий концерн заявил, что автомобиль может появиться на рынке уже в течении 3-4 лет. Кстати, в реальной жизни VW Up! Lite выглядит вполне обыденно и не слишком футуристично, как могло показаться после просмотра первых фотографий. Смотрим.
Компания Volkswagen уже давно работает над своей Up!-серией и вот первая модель, VW Up! Lite, была представлена официально на автовыставке в Лос Анджелесе. Это электро-дизельный гибрид, который станет прототипом для будущей линейки семейных автомобилей немецкого концерна. Компания заявила, что Up! Light – самый экономный 4-местный автомобиль в мире, который потребляет всего 2,44 литров дизельного топлива на 100 километров по трассе. В трехдверном автомобиле присутствует 0,8-литровый 3-цилиндровый двигатель с 51 л.с. и электро-мотор с 13 л.с. / 10 кВт. При необходимости, во время резкого обгона, например, полная мощность автомобиля составит 65 л.с. / 48 кВт. Максимальная скорость составит 160 км/ч, а разгон до 100 км/ч будет составлять 12,5 секунд. Длина автомобиля – 3,84 м., высота – 1,4 м., ширина – 1,6 метров, а весить он будет всего 695 кг благодаря использованию алюминия и карбона. VW Up! Lite может появиться на рынке уже через два года, в четвертом квартале 2011г.
(18 голосов, рейтинг: 3.39 из 5)
Loading ...
